我们平时在顶升车辆时使用一台千斤顶即可，而在顶升桥梁时，却需要使用几十台甚至上百台千斤顶。2021年11月12日进行的北京路沂河桥老桥顶升工作中就使用了560台千斤顶。

　　这560台千斤顶并不是像一盘散沙一样各自顶升，而是在现场操作技术人员的指挥下，各司其职，技术人员首先选用了80台千斤顶顶升起长达300米、重打4000多吨的桥面，经过顶升试验得到数据保障又确定无误后才进行后续的顶升工作。

　　当这80台千斤顶将桥面顶升2.6米高度时，工作人员便开始对该桥面下原有的墩柱部分盖梁凿除、加高盖梁，之后是顶升剩余桥梁的工作。

　　整体算下来，北京路沂河桥老桥南、北半幅分别长1210米，共2.5万吨重，共需用560个千斤顶。当千斤顶顶升起桥身，为墩柱的“增高”留出空间时，施工人员就会将原有墩柱部分盖梁凿除，将原钢筋接长，并对盖梁接高、安装支座，桥面落在支座上，保证老桥和新桥桥面处于同一高程。

　　桥梁顶升中使用的千斤顶还被装载了压力传感器，它能随时监控现场情况，将千斤顶承受的顶升压力、顶升位移等数据传输到控制系统，而且能均匀、同步升起，且将误差控制在0.1毫米以内。